近年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)銷量9年蟬聯(lián)全球第一，帶動(dòng)充換電設(shè)施行業(yè)快速發(fā)展。

該標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)標(biāo)志著：國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人促進(jìn)電力機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的國(guó)際話語權(quán)和影響力再獲提升，艾利特機(jī)器人與有榮焉！

艾利特智能充電機(jī)器人，在領(lǐng)先的產(chǎn)品力和優(yōu)秀的用戶口碑加持下，持續(xù)為用戶提供更智能可靠、更便捷優(yōu)質(zhì)、更高效多樣的智能充電解決方案，不斷創(chuàng)造新的自動(dòng)充電版圖和銷量紀(jì)錄。

通過賦能合作伙伴、集成商/經(jīng)銷商，目前已廣泛應(yīng)用于公共充電站、停車場(chǎng)、公交車站、加油站、汽車主機(jī)廠、高速服務(wù)區(qū)等，為30+城市的新能源車主帶來了更智能化、更高品質(zhì)的出行選擇。

圖：乘用車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)首個(gè)多工位自動(dòng)充電機(jī)器人

新能源電車的興起帶來充電樁的設(shè)置痛點(diǎn)：固定充電樁利用率低、建設(shè)成本高，過多充電車位設(shè)置，還占用大量非充電燃油車輛的停車需求。

因此，越來越多的艾利特多工位自動(dòng)充電機(jī)器人開始“上崗”，直擊痛點(diǎn)問題，為廣大新能源車主了卻一“樁”心事，將其從反復(fù)找樁與插拔充電槍的繁瑣中解放出來。

公交車進(jìn)入充電站后，智慧公交充電機(jī)器人視覺系統(tǒng)捕捉車輛到位信息，后臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)給機(jī)器人下發(fā)充電任務(wù)，機(jī)器人搭載AGV自適應(yīng)底盤，可自動(dòng)行駛到充電工位，控制機(jī)械臂自動(dòng)抓取充電槍充電。實(shí)現(xiàn)從車輛停靠、自主識(shí)別、充電插槍到滿電拔槍的全過程無人化。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“使用機(jī)器人前，維護(hù)該充電站需要配備3班6人，運(yùn)維成本高。機(jī)器人每日可完成8次充電任務(wù)，最大日充電量480千瓦時(shí)。還可利用夜間低谷時(shí)段有序充電，節(jié)省充電運(yùn)營(yíng)成本20%。”

同時(shí)機(jī)器人搭載的攝像頭與傳感器還可與充電站內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與火情告警。